トライアンフ A LEGEND REBORN 2019 年モデル NEW SPEED TWIN 発表!

A LEGEND REBORN 2019 年モデル NEW SPEED TWIN 発表 ~優美で気品あふれるアイコン~

トライアンフ モーターサイクルズ ジャパン株式会社(本社:東京都港区海岸 代表取締役社長: 野田一夫)は、本日新型 SPEED TWIN を発表します。日本導入時期は 2019年初春、メーカー希望小売価格については未定です。

 

 

1200ccエンジンを搭載した美しい新型SPEED TWINは、伝説的なTriumphの名を再び世に轟かせ、クラス最高峰のハンドリングとスリリングなパフォーマンスにより、カスタムロードスターの乗り心地や感覚の新たな次元を切り拓きます。

クラス最高峰のハンドリング

自信を鼓舞し、正確で敏捷性に優れ、ダイナミックな走行

専用の新しいシャシーおよびサスペンションのセットアップ

Thruxtonと比較して10 kg軽量

高仕様のBrembo製ブレーキおよびダブルディスク

ABSと切り替え式トラクションコントロール

乗り降りが容易なローシート高とピリオンシートの性能により実現される快適で乗りやすいライディングポジション

スリリングな性能

Thruxtonチューニングが施され、アップデートされた1200cc HP Bonnevilleツインエンジン

エンジン回転数全域で発揮される高出力(最高出力は97PS @ 6,750 rpm)

爽快なトルク伝達(最大トルクは112 Nm @ 4,950 rpm)

ブラックツインアップスウェプトスポーツサイレンサーから生み出される特徴的なブリティッシュツインサウンド

最先端のライダーテクノロジー

スポーツ、ロード、レインライディングモード

DRLヘッドライト(該当市場のみ)付きLEDライト

トルクアシストクラッチ

機能搭載のツインクロック

USB電源ソケット

イモビライザー

アクセサリーのTPMS機能

美しくモダンなカスタムスタイル

現代的なBonnevilleの新基準に結びつけられたトライアンフの時代を超越するDNA

筋肉質なデザインと印象的なロードスターのスタイリング

90種類を超えるSPEED TWINカスタムアクセサリー

カテゴリーをリードするフィニッシュとディテール

美しくデザインされたプレミアムな装備、フィニッシュ、ディテール

ブラシ仕上げアルミニウム製マッドガード、スロットルボディカバー、サイドパネルフィニッシャー、ヒールガード

7スポークアルミニウム製ホイール

モンツァスタイルフィラーキャップ

ミニマルなリアエンド

バーエンドミラー

 

 

伝説再び

世界で初めて大ヒットしたパラレルツインエンジンを革命的なシャシーに搭載し、モーターサイクルの様相を一変させた1938年オリジナルのTriumph SPEED TWINは、ライダーたちに向けた啓示ともいえるモデルでした。そのスムーズでダイナミックなハンドリングと優れたレスポンス性により、トライアンフはパフォーマンスと操作性において世界一のモーターサイクルブランドとしての地位を確立し、真の‘ライダーバイク’であるという世界的評価を獲得しました。

2019年には、最新型1200cc SPEED TWINがモダンクラシックラインナップに再び登場し、クラス最高峰のハンドリングにおける新基準を再度設定。モダンカスタムロードスターの乗り心地や感覚の新たなベンチマークを打ち立てています。

この最新型SPEED TWINは、Street Twinの現代的なカスタムスタイルをすべて持ち合わせていますが、より美しいプレミアムなディテールが付け加えられています。Thruxton Rの出力、トルク、テクノロジーすべてを、より扱いやすいモダンなセットアップで提供します。また、Bonneville T120の自信を鼓舞する走りと快適な乗り心地を実現しながらも、その走りはよりエルゴノミクスに基づいた形で提供されます。

その結果、20世紀を象徴するそのモデル名のように、シャシーセットアップ、ライディングポジション、制動能力、サスペンション、真のモダンロードスターのスリリングなパワーデリバリーなど、まったく新しい基準を設定する新たなパフォーマンスのアイコンモデルとなっています。

クラス最高峰のハンドリング

新型SPEED TWINは、正確で敏捷性に優れ、ダイナミックなモダンロードスターの走行、ライダーに自信を与える直感的な感覚により、クラス最高峰のハンドリングを実現する新たな基準をもたらします。

Thruxton Rから開発された専用の新フレームは、高性能のカートリッジ式フロントフォークとプリロード調整可能なツインリアサスペンションユニットと組み合わされ、快適で扱いやすいロードスターのエルゴノミクスを発揮し、比類のない真の走りを提供します。

高仕様ツインBrembo製4ピストンアキシャルキャリパー(フロントにダブルディスク、リアに2ピストンフローティングキャリパーおよびシングルディスクを装備)はすぐれた制動力を提供し、このモーターサイクルが持つモダンロードスターのキャラクターを補完します。

 

 

自信を鼓舞する走りに加えて、新型SPEED TWINは以下からもアドバンテージを得ます。

17インチ、軽量7スポークアルミ合金製ホイール

高性能Pirelli製Rosso Corsa 3タイヤ

ABSと切り替え式トラクションコントロール(標準装備)

快適で直立したライディングポジション

テーパードハンドルバーおよび新アッパーヨークとライザー

807mmのローシート高が特徴の新しい快適なベンチシート、あらゆるライダーの乗り降りを容易にします

Thruxtonに比べて10kgの大幅な軽量化が可能となり、クラス最高峰のハンドリングに貢献。

スリリングな性能

新型SPEED TWIN専用にアップデートされた1200ccの高出力8バルブBonnevilleパラレルツインエンジンにより、モダンロードスターのキャラクターに命が宿ります。

アップデートされたこの高性能エンジンは、低慣性クランクと高圧縮ヘッドを特徴としており、Thruxton Rのパワープラントから開発されました。

エンジンのアップデートには以下が含まれています。

新しいマグネシウムカムカバー

クラッチアッセンブリーの改良

マスの最適化が施された新しいエンジンカバー

これらのアップデートにより、Thruxtonのエンジンと比較して2.5 kgの軽量化が実現します。6,750rpmで発生する97PSの最高出力により、この新型SPEED TWINは、2016/17年モデルのStreet Twinよりも76%、2018年モデルのStreet Twinよりも49%の大幅な出力強化を達成しました。

加えて、新型SPEED TWINのエンジンは112 Nm @ 4,950rpmの強力な最大トルクを誇り、2018年モデルのStreet Twinから驚異的な40%の強化が実現しています。

SPEED TWINの新しく特徴的なツインアップスウェプトサイレンサーは、サテンブラックのペイントが施され、ステンレススチール製のエンドキャップを備えており、その力強く伝説的なキャラクターにマッチしたユニークなエキゾーストノートを生み出します。リッチで深みのあるブリティッシュツインの驚異的な響きを際立たせます。

そのスタイリッシュな外観からは想像もつかない最先端の水冷システムが搭載されており、クリーンな排気と燃費向上を実現しながらも、視覚的な影響を最小限に抑えるため緻密に統合されています。初回点検のサービスインターバルを10,000 miles(16,000km)へと延長することで、総所有コストの削減に貢献しています。

最先端のライダーテクノロジー

この新型SPEED TWINは、ライダー重視のテクノロジーを数多く装備しており、ライダーの操作性と安全性を向上させ、加えてライダーへの信頼性を強化させています。これのテクノロジーはBonnevilleのスタイルとキャラクターを維持するため、緻密に統合されています。

SPEED TWINのテクノロジー装備には以下が含まれます。

3つのライディングモード

ライドバイワイヤシステムとリンクした3つの選択式ライディングモード(スポーツ、ロード、レイン)。各モードには、専用のスロットルマップとトラクションコントロール設定があり、ライダーの操作性および安全性を強化させ、‘スポーツ’モードではより俊敏なスロットルレスポンスを提供。

ABS

視覚的な影響を最小限に抑え、レスポンシブでありながらも過度な介入を行わない、最新の安全基準に準拠したABS。

切り替え式トラクションコントロール

トラクションが損なわれた際にSPEED TWINの高トルク伝達を管理することで、ライダーの操作性を強化。

LED DRLヘッドライト

ヘッドライトに統合されたLEDデイタイムランニングライトが優れた視認性と特徴的なライトプロファイルを提供(法的に許可される場合)。

LEDリアライト & インジケーター

クラシックな雰囲気を纏ったミニマルテールセットアップに組み込まれたLEDリアライトおよびインジケーターが、特徴的なリアライトパターンと優れた電力効率を提供。

ライドバイワイヤ

スロットルレスポンス、安全性、フィールの強化。

トルクアシストクラッチ

クラッチへのより軽快なタッチと感触を最適化し、より長く走行快適性を実現。

スイッチギア

新しいツインクロック上の主要機能に容易にアクセスするため、指先でのシンプルな操作を提供するエレガントなスイッチギア。

USB電源ソケット

ライダーへの利便性を最大限に高めるため、USB電源ソケットによりライダーのデバイスを充電可能。

エンジンイモビライザー

キーに内蔵されたトランスポンダーがより優れた安全性を追加。

スタイリッシュツインクロック

美しいディテールとプレミアムな品質を誇る新しいツインクロック。ハンドルバーに取り付けられたスクロールボタンで操作可能なデジタルメニューシステムを統合。

主要機能には以下が含まれます。

ライディングモード設定

ギアポジションインジケーター

オドメーター

トリップ設定

メンテナンスインジケーター

走行可能距離表示

燃料レベル

平均燃費&瞬間燃費表示

トラクションコントロールオフ設定

時計

TPMSインジケーター(アクセサリー装備)

グリップヒーターインジケーター(アクセサリー装備)

美しくモダンなカスタムスタイル

トライアンフの時代を超越するDNAがすべてモダンでスタイリッシュなカスタムルック、筋肉質なスタイリング、美しくデザインされた数々のプレミアムな装備と結びつき、SPEED TWINはかつてないほどに現代的なスタイルを纏ったBonnevilleになりました。

 

 

主要装備には以下が含まれます。

14 Lシグネチャー燃料タンク

カスタムスタイルベンチシート

スモールリアライトを備えたミニマルなフロント/リアマッドガードセットアップ

アルミニウムバッジディテールがあしらわれたスカルプテッドサイドパネル

ツインアップスウェプトスポーツサイレンサー

モダンなバーエンドミラー

カテゴリーをリードするフィニッシュとディテール

新型SPEED TWINに見られる以下のプレミアムなレベルのフィニッシュとディテールは、このモデルがBonnevilleファミリー全体におけるクラストップのテーマを継続していることを表します。

 

 

14 Lシグネチャー燃料タンク

 

 

ブライトアルマイトアルミ鍛造ヘッドライトブラケット

 

 

SPEED TWINロゴ入りハンドルバークランプ

 

 

サイドパネルフィニッシャー、ヒールガード

ブラシ仕上げアルミニウム製マッドガード、スロットルボディカバー、サイドパネルフィニッシャー、ヒールガード

ブライトアルマイトアルミ鍛造ヘッドライトブラケット

特徴的なモンツァスタイルロッキングフィラーキャップ

新しい7スポークアルミニウム製ホイール

クリアアルマイトアルミニウム製スイングアーム

塗装加工ヘッドライトボウルおよびベゼル

SPEED TWINロゴ入りハンドルバークランプ

新型SPEED TWINは以下の3色展開で発売されます。

シルバーアイス×ストームグレイ(ハンドペイントのグラファイトコーチラインおよびホワイトストライプ付き)

コロッシレッド×ストームグレイ(ハンドペイントのグラファイトコーチラインおよびホワイトストライプ付き)

ジェットブラック

 

 

コロッシレッド×ストームグレイ

 

 

 

シルバーアイス×ストームグレイ

 

 

ジェットブラック

自身のSPEED TWINをカスタマイズ

カスタマイズを核に設計されているSPEED TWINには、90種類以上のアクセサリーが用意されており、より多くのスタイル、実用性、セキュリティをさらに高めることができます。

以下を含むカスタムパーツを使用して、自分オリジナルのカスタマイズを作成することは、ライダーにとって決して容易ではありません。Vance & Hines製ブラシ加工サイレンサー、ブラックペイントディテール、キルティングシート、およびトライアンフエンジニアリングセキュリティアクセサリー(ディスクロック、グラウンドアンカー、ロッキングチェーンなど)。これらに加え、長距離のツーリングに対応可能なスタイリッシュで耐久性のあるラゲッジシリーズも用意されています。

**アクセサリーの可用性は各国の法規によって異なります。利用の可否に関しては各国のトライアンフ正規販売店にお問い合わせください。

仕様

NEW 2019 SPEED TWIN

エンジンタイプ 水冷SOHC並列2気筒 8バルブ270°クランク
排気量 1200cc
ボア/ストローク 97.6 x 80 mm
圧縮比 11.0 : 1
最高出力 97 PS (72 kW) @ 6,750 rpm
最大トルク 112 Nm @ 4,950 rpm
燃料供給方式 マルチポイントシーケンシャル電子燃料噴射
エキゾーストシステム ブラシ仕上げ2-INTO-2 エキゾーストシステム(ツインサイレンサー)
駆動方式 チェーン
クラッチ 湿式多板アシストクラッチ

 

トランスミッション 6速
フレーム アルミニウム製クレードル付きチューブラースチール
スイングアーム アルミニウム製両持ち式
フロントホイール 鋳造アルミ合金製7スポーク 17 x 3.5インチ
リアホイール 鋳造アルミ合金製7スポーク 17 x 5インチ
フロントタイヤ 120/70 ZR17
リアタイヤ 160/60 ZR17
フロントサスペンション 41 mm径カートリッジ式フォーク(トラベル量120 mm)
リアサスペンション ツインショック(プリロード調整可能、リアホイールトラベル量120 mm)
フロントブレーキ 305 mm径ダブルディスク、Brembo製4ピストン固定キャリパー、ABS

 

リアブレーキ 220 mm径シングルディスク、Nissin製2ピストンフローティングキャリパー、ABS
全幅(ハンドルバーを含む) 760 mm
車高(ミラーを含まない) 1110 mm
シート高 807 mm
ホイールベース 1430 mm
キャスター角 22.8 º
トレール幅 93.5 mm
乾燥重量 196 kg (装備重量:215kg)
燃料タンク容量 14 L
燃料消費量 4.8 L/100 km(59 MPG)※参考値
109.0 g/km 109.0 g/km

 

– 以上 –

トライアンフ WEBSITE
http://www.triumphmotorcycles.jp/

SPEED TWIN WEBSITE
http://bit.ly/2RCwPmq

お客様お問合せ先:トライアンフコール  TEL:03-6809-5233

 

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です